一、模式缘起：低空物流与多式联运的协同创新

在科技迭代驱动产业变革的背景下，物流行业正经历系统性重构，其中低空物流与多式联运的深度融合，催生了 “空陆联动” 这一新型物流形态，为流通领域带来革命性突破。低空物流以无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等装备为核心载体，依托 3000 米以下低空空域开展货物运输，凭借点对点直达的运输特性规避地面交通拥堵，凸显出灵活性与时效性的双重优势；而多式联运通过整合公路、铁路、水路等运输资源，优化全链条运输流程，实现了货物跨方式的无缝转运与高效衔接。

两类运输模式的有机结合，打破了传统物流的地域壁垒与运力瓶颈。在 “空陆联动” 框架下，低空飞行器承担前端短途快速运输职能，将货物从发货地高效送达陆运枢纽，再通过公路或铁路等陆运方式完成干线转运，形成 “空中快捷配送 + 陆地网络覆盖” 的优势互补格局。这一创新模式不仅显著提升了物流运转效率、降低了综合运营成本，更推动货物以更短时效、更低成本抵达终端，为流通领域注入持续活力，标志着物流行业进入全新发展阶段。

二、发展现状：从分散探索到规模化融合

（一）低空物流的多场景落地与快速拓展

近年来，我国低空物流呈现爆发式增长态势，在城市配送、乡村物流、医疗救援等多个领域实现规模化应用。城市场景中，顺丰丰翼无人机已在粤港澳大湾区构建全域覆盖的低空物流网络，涵盖深圳全境及跨城运输航线，大幅提升快递配送效率；美团无人机配送服务则落地深圳、上海等城市核心商圈，覆盖办公区、景区、医疗机构、校园等多元场景，有效优化了终端配送体验。

乡村物流领域，低空物流破解了偏远山区交通不便导致的配送难题。京东在西北地区及江苏南京等地开展的无人机配送试点，成功跨越复杂地理障碍，打通乡村物流 “最后一公里”，既提升了配送时效，又降低了偏远地区的物流成本。医疗救援场景中，低空物流的不可替代性尤为突出：疫情期间，无人机承担起抗疫一线医疗物资的紧急配送任务，为疫情防控提供关键支撑；常态化防控阶段，其进一步成为急救药品、血液等紧急物资的运输主力，为患者救治争取了宝贵时间。

（二）多式联运的规模扩张与体系升级

我国多式联运产业已从高速增长阶段转向高质量发展阶段，市场规模持续扩大。据中国集装箱行业协会《中国集装箱多式联运发展报告（2024）》数据显示，2024 年全国港口集装箱铁水联运总量达 1335 万标箱，同比增长 15.4%。在运营模式创新方面，以 “一单制”“一箱制” 为核心的多式联运产品取得突破性进展 —— 国铁集团通过与主要航运企业开展数据互通、规则协同，将传统事后报价升级为实时定价模式，推行统一运单制度，实现了集装箱多式联运 “一单制” 服务的规模化落地。

多式联运通过资源整合实现了运输效率的显著提升，中欧班列的发展成效可作为典型例证。2024 年，中欧班列开行量达 1.9 万列，发送货物 207 万标箱，同比分别增长 10% 和 9%，跨里海通道的常态化运营进一步强化了我国与欧洲的贸易联通，提升了国际物流网络的稳定性与运转效率。

（三）“空陆联动” 的融合实践与示范效应

低空物流与多式联运的融合已成为物流行业的核心发展趋势，各类 “空陆联动” 模式不断涌现并落地见效。杭州推出的全国首个 “低空 + 高铁” 跨城联运场景极具示范意义：从浙江省血液中心发出的快件，通过 “无人机 + 高铁” 的联运模式，1 小时内可抵达绍兴，2 小时内直达台州。具体运输流程中，载有血液的无人机从浙江省血液中心起飞后，降落至杭州东站西广场无人机公共起降点，再由中铁快运工作人员搭载高铁转运至绍兴北站、台州站，最终通过无人机配送至当地中心血站。相较于传统汽车配送，该模式将绍兴方向的运输时间缩短至少 30 分钟，台州方向缩短 1.5 小时以上，运输准点率突破 90%，综合成本降低超 30%，充分彰显了低空物流的快捷优势与高铁运输的大运量特性。

三、核心优势：重塑物流行业的效率与格局

（一）运输效率的突破性提升

地面交通拥堵是制约传统物流效率的关键瓶颈，尤其在城市配送场景中，早晚高峰时段道路通行效率低下，物流车辆平均时速仅约 20 公里，导致 1 小时可完成的配送任务常延长至 2-3 小时。低空物流彻底摆脱了这一限制，无人机、eVTOL 等装备可沿最优航线空中飞行，大幅压缩运输时间 —— 美团无人机在城市配送中的平均时效控制在 20 分钟以内，较传统地面配送提升数倍。“空陆联动” 模式进一步整合了两类运输方式的优势：低空飞行器完成前端快速转运后，陆运环节通过多式联运体系实现货物高效中转，公路运输的灵活调度与铁路运输的大运量优势得以充分发挥，推动物流效率实现质的飞跃。

（二）运营成本的系统性优化

传统物流配送对人力需求庞大，以拥有 100 辆配送货车的中型企业为例，每车配备 1-2 名司机，仅年度人力成本即达数百万元。低空物流显著降低了人力依赖，一架无人机仅需少量地面操控人员与技术维护人员，即可完成大量配送任务 —— 京东在乡村地区的试点中，单架无人机日均配送量达 50-100 单，等效于 2-3 名快递员的工作量，人力成本显著降低。同时，低空物流减少了货物在地面运输中的颠簸与装卸频次，降低了货损率；多式联运通过优化流程减少中间环节的重复操作，进一步压缩了运输损耗与综合成本，提升了企业市场竞争力。

（三）服务版图的全方位拓展

传统物流在偏远山区、海岛等地形复杂区域面临覆盖难题，这些地区因交通基础设施薄弱，存在物资配送困难、时效长等问题，制约了居民生活与经济发展。低空物流凭借灵活的飞行能力，可轻松跨越山川、河流、海洋等地理障碍，实现偏远地区的直接配送 —— 我国西南山区通过无人机运输药品、生活用品，有效满足了当地居民的基本需求。“空陆联动” 模式进一步拓展了服务边界：低空飞行器将货物运至偏远地区的小型机场或临时起降点后，通过公路等陆运方式完成末端配送，实现了偏远地区与外界的物流畅通。此外，在应急救援、重大活动保障等特殊场景中，“空陆联动” 模式可快速调配物资，显著扩大了物流行业的服务覆盖范围与应用场景。

四、挑战与应对：突破瓶颈的路径探索

（一）当前面临的主要挑战

尽管 “空陆联动” 模式发展前景广阔，但仍面临多重制约因素：其一，空域管理层面，我国低空空域开放程度有待提升，低空飞行器的飞行审批流程繁琐，空域与时间限制较多，制约了低空物流的规模化、常态化运营；其二，技术标准层面，低空物流与多式联运的融合涉及多种运输方式与技术体系，目前缺乏统一的标准规范，导致不同运输环节衔接不畅，影响协同效率；其三，安全保障层面，低空飞行器的飞行安全、货物运输安全及信息安全均存在潜在风险，如极端天气、技术故障可能引发飞行事故，货物运输中存在损坏、丢失风险，信息系统面临黑客攻击等威胁。

（二）破解路径与实践探索

针对上述挑战，各方正通过政策支持、技术创新、行业合作等多元路径积极应对。政策层面，政府持续加大低空经济扶持力度，逐步扩大低空空域开放范围，简化飞行审批流程 ——2024 年民航局发布相关政策，优化低空空域划设与管理，为低空物流提供了更广阔的空域资源与便捷的审批服务；地方政府纷纷出台配套政策，通过资金补贴、税收优惠等方式鼓励 “空陆联动” 试点项目落地。技术创新层面，企业与科研机构加大研发投入，聚焦关键技术突破：新型电池技术的研发提升了低空飞行器的续航能力，人工智能、大数据技术的应用优化了飞行路径规划与运输调度，进一步保障了运输效率与安全性。行业合作层面，物流企业、航空企业、科研机构、高校等建立产学研用协同创新机制，共同推动模式完善：物流企业与航空企业联合开发 “空陆联运” 产品，优化运输流程；科研机构与高校为行业提供技术支撑与人才培养，助力 “空陆联动” 模式向成熟高效方向发展。

五、未来展望：物流行业的发展新图景

展望未来，“空陆联动” 将成为推动物流行业变革的核心力量，在技术进步与政策支持的双重驱动下，其发展潜力将充分释放。低空飞行器的性能将持续升级，续航能力、载重水平与飞行安全性不断提升，多式联运的协同效率进一步优化。应用场景方面，“空陆联动” 将从现有快递配送、医疗救援、乡村物流等领域，拓展至冷链物流、跨境电商物流等细分赛道，满足不同行业的个性化物流需求。

国际物流领域，“空陆联动” 有望成为跨境物流合作的重要纽带，通过与国际航空、陆运企业的深度合作，实现跨境货物的快速运输与无缝衔接，推动全球贸易高效发展。为实现这一愿景，物流行业需持续深化创新，加大关键技术研发投入；加快行业标准制定，促进不同运输方式的协同适配；深化国际合作，共同构建开放包容、高效协同的全球物流体系。随着各方努力的持续推进，“空陆联动” 将在未来物流领域展现更广阔的发展空间，为经济社会高质量发展提供有力支撑。