●推进物流行业绿色转型，不是要摒弃物流产业的流通属性、放缓行业发展步伐，更不是回归低效粗放的传统运输模式，而是以双碳战略目标为导向，以行业碳排放规律为准则，以绿色低碳、提质增效、可持续发展为核心，构建低能耗、低排放、高效率的现代化物流产业体系。

●新时代物流行业的绿色升级，已然成为产业经济转型、生态文明建设、社会治理优化与全球低碳竞争深度融合的系统性工程，更是检验现代流通体系建设质量、衡量实体经济绿色发展水平的关键标尺。

●物流行业的低碳变革，不仅是顺应双碳战略的发展理念更新，更是一场覆盖运输、仓储、配送、包装全链条，涉及产业模式、运营方式、行业思维与市场价值的系统性绿色革命，事关产业长远发展、生态永续保护。

党的二十大报告明确提出，积极稳妥推进碳达峰碳中和，加快发展方式绿色转型。这一重大战略部署，将产业绿色低碳发展提升至国家战略新高度。立足双碳发展大局，国家持续出台物流绿色发展专项政策，明确要求推动交通运输、商贸物流领域节能降碳，推进运输结构调整、包装绿色转型、智慧物流升级，构建绿色低碳现代物流体系。一系列政策部署，立足我国物流行业发展实际，兼顾产业发展与生态保护、短期转型与长期布局，从理论指引与实践落地层面，系统解答了新时代物流企业从“减碳”迈向“零碳”的转型路径、核心任务与发展目标，为行业绿色革命指明了前进方向。

物流绿色转型的核心：实现全链条低碳协同发展

立足人与自然和谐共生的发展理念，物流行业低碳转型的本质，是统筹产业流通功能与生态保护责任，实现经济流通价值与生态环境价值的有机统一。物流产业作为国民经济的基础性、战略性产业，串联生产、分配、流通、消费各环节，是全社会碳排放的重要领域。传统物流模式高能耗、高排放、高损耗的发展弊端，不仅制约行业自身高质量发展，也成为生态文明建设、双碳目标落地的关键短板。唯有重构物流运行模式、优化资源配置方式，才能实现产业发展与生态保护的双向共赢，筑牢全社会绿色发展的流通根基。

物流碳排放贯穿货物揽收、干线运输、仓储保管、末端配送、包装回收全流程，其中干线运输、末端配送与包装耗材是核心碳排放来源。所谓物流绿色发展，就是企业在开展物流运营、拓展市场规模的过程中，主动摒弃粗放式发展模式，通过技术革新、模式创新、管理升级、设备迭代，持续降低全链条碳排放，优化物流产业与生态环境的适配关系，构建绿色、高效、循环、低碳的现代物流运行体系。物流绿色转型的核心要义，是正确处理产业发展与低碳减排的辩证关系，实现流通效率、产业效益与生态效益的协同提升。因此，物流行业推进双碳转型，绝非限制行业发展、压缩产业空间，而是立足资源环境承载底线，遵循低碳发展客观规律，推动行业从规模扩张的粗放式增长，转向提质增效的绿色集约式发展，助力全社会清洁低碳发展格局加速形成。

生态兴则文明兴，绿色兴则产业兴。绿色低碳是现代物流产业高质量发展的必由之路，也是物流企业转型升级的核心竞争力。行业发展实践充分证明，唯有尊重生态规律、坚守低碳底线，主动推进节能降碳改造，才能规避粗放发展带来的环境风险、政策风险与市场风险。无序扩张、高耗高排的传统物流模式，终将被时代淘汰；绿色低碳、智慧高效的新型物流模式，才是行业永续发展的核心路径。这就要求广大物流企业始终锚定双碳目标，将低碳理念融入全流程运营，把物流活动的碳排放控制在环境承载范围内，稳步实现从被动减碳到主动降碳、从局部减排到全域零碳的进阶升级。

发展理念的革新，决定产业转型的深度与广度。在双碳战略全面落地的时代背景下，物流行业必须牢固树立绿色低碳发展理念，坚守节能降碳、循环利用的发展原则，像守护生态环境一样推进产业升级，统筹运输结构、包装体系、仓储能耗、配送模式全域治理，推行最严格的行业低碳标准与减排机制，全面构建绿色物流生产方式与运营模式，走出一条产业提质、增效降碳、生态向好的物流文明发展道路。这既是新时代物流行业高质量发展的核心要求，也是物流企业践行社会责任、服务美丽中国建设、参与全球低碳治理的必然选择。

精准把握现代物流的“低碳属性”

现代物流产业在支撑国民经济高速发展、畅通国内国际双循环的同时，长期积累的高碳发展问题逐步凸显。运输车辆尾气排放、仓储设备能耗、快递包装废弃物、无效运输与重复配送等问题，持续加剧行业碳排放压力，成为制约物流产业高质量、可持续发展的突出瓶颈。随着我国物流市场规模持续扩容，2025年全国快递业务量已突破1000亿件，连续11年稳居全球首位，庞大的流通体量让行业低碳转型任务愈发艰巨，物流碳排放治理已然从单一产业问题，升级为关乎经济转型、民生发展、生态保护的综合性社会治理问题。

中国特色社会主义进入新时代，人民群众对优美生态环境、绿色消费体验的需求持续提升，物流行业绿色发展水平与群众美好生活期待、国家双碳战略要求的适配度，成为行业发展的核心考题。这一时代背景，深刻界定了当前物流绿色转型的核心矛盾与发展大势。其一，传统物流高排放、高污染的运营模式，持续影响人居环境质量，末端配送尾气、包装垃圾等问题成为群众关注的民生痛点。其二，当前物流绿色供给仍存在明显短板，虽然行业绿色改造持续推进，但规模化、系统化零碳模式尚未形成，优质绿色物流服务供给不足，难以匹配全社会日益增长的绿色发展需求。其三，全球低碳竞争日趋激烈，各国纷纷推进流通产业绿色改革、出台低碳贸易规则，绿色物流已然成为国际贸易竞争、产业话语权博弈的重要领域。由此可见，新时代物流行业的绿色转型，早已不是单一产业的内部升级，而是深度关联国内产业治理、民生治理、生态治理与国际低碳博弈的综合性工作，是衡量现代流通体系现代化水平的重要标尺。

立足国内国际双循环新发展格局，紧扣双碳战略总体部署，新时代现代物流的核心特质，就是具备鲜明的低碳绿色属性。我们所要建设的现代化物流体系，是兼顾流通高效、产业繁荣与生态友好的绿色物流体系，既要通过物流产业升级、流通效率提升，为经济社会发展提供坚实的流通保障，也要通过全链条降碳减排，为社会输送优质生态产品、守护绿色人居环境。这一定位，彻底摒弃了“重规模、轻环保”“重效益、轻减排”的异化发展模式，杜绝以高能耗、高排放换取行业短期增长。近年来，国家持续强化物流绿色顶层设计，将绿色低碳贯穿物流产业发展全过程，核心就是推动物流产业实现绿色化、循环化、低碳化升级，依托智慧物流、绿色运力、循环包装构建低碳产业体系，推动物流经济全面绿色转型。从高速增长到高质量发展、从粗放高碳到集约零碳，物流行业的理念变革与模式重构，本质上是一场覆盖全产业链、全运营场景、全价值体系的绿色革命性变革，惠及当下、利泽长远。

物流行业迈向零碳发展的实践路径与战略方向

双碳战略的全面推进，为物流行业绿色转型划定了清晰目标、明确了发展方向。构建零碳物流体系、实现行业全域零碳发展，是新时代物流产业高质量发展的终极目标，也是统筹推进产业升级、生态保护、民生改善的必然举措。从粗放减碳到精准降碳，再到全域零碳，是物流行业迭代升级的必然历程，也是我国现代流通体系走向成熟的重要标志。这一发展进程，承载着产业提质增效、生态持续向好、民生品质提升的多重价值，是新时代物流行业践行新发展理念、服务国家战略的核心主线。

物流行业从“减碳”迈向“零碳”，道阻且长但前景广阔、方向明晰。结合行业发展现状与双碳战略部署，新时代物流绿色转型坚守“节能优先、循环利用、科技赋能、系统治理”的核心方针。在运力端，以节能降碳为核心，大力推广新能源运输设备，优化运输结构；在包装端，以循环减量为重点，推进包装绿色化、可循环改造；在仓储端，以节能降耗为关键，升级智慧节能仓储体系；在治理端，以系统管控为支撑，构建全链条碳核算与减排体系，从源头扭转行业高碳发展态势，逐步形成绿色低碳的物流空间格局、产业结构与运营模式。具体战略举措聚焦四大核心维度：一是深耕全域绿色发展，推动运输、仓储、包装、配送全链条低碳升级；二是聚焦行业突出问题，着力破解包装浪费、无效运输、高能耗运力等痛点；三是强化产业生态赋能，完善绿色物流基础设施与循环利用体系；四是健全行业监管机制，构建标准化、常态化的低碳考核与治理体系。

当前，我国物流绿色转型已取得阶段性成效，“十四五”期间行业电子运单、循环中转袋实现基本全覆盖，包装标准化率达86%，年回收复用纸箱超8亿个；头部物流企业新能源运力应用持续扩容，货拉拉平台超四成订单由新能源货车完成，年度减碳量达142万吨，浙江、山东等地新能源重卡、绿色运输试点成效显著。但整体来看，行业零碳转型仍处于初级阶段，多数企业减排举措局限于局部场景，规模化零碳体系尚未建成，低碳技术应用、基础设施配套、行业标准体系仍存在短板。上述系统化、全方位的转型方针与战略举措，精准契合行业发展实际，兼顾短期攻坚与长期布局，统筹重点突破与全域推进，是唯物辩证法在物流绿色转型实践中的创造性运用，为物流企业跨越“减碳”鸿沟、迈向“零碳”未来提供了根本遵循。