摘要：2016 年起，共享单车迅速崛起，成为大众关注的焦点，随着 “共享经济” 概念的普及，其在社会上引发了广泛反响，深刻地改变着人们的生活方式。在激烈的市场竞争中，哈啰出行脱颖而出，成功实现 “弯道超车”，在共享经济市场中占据了重要地位。哈啰出行的成功得益于其卓越的企业战略。本文先介绍了行业背景，然后运用 PESTEL 分析法剖析哈啰出行的企业战略，并基于最新的 COSO - ERM 模型对其战略风险进行全面分析，最后从企业经营、品牌建设、企业内部控制等方面探讨哈啰出行的战略风险管理，为其可持续发展提供有效建议。

关键词：共享经济；企业战略；全面风险分析

中图分类号：F272；F572 文献标识码：A

一、引言

随着互联网大数据技术的发展，以共享经济为基础的商业模式不断涌现。各类共享经济企业在制定盈利战略、谋求发展的同时，创造了双赢的良性循环，不仅为大众生活带来了便利，还促进了新时代的社会治理，为构建和谐社会提供了新思路。

二、发展背景

中国共享单车市场经历了四个发展阶段。2007 年 - 2010 年是萌芽期，2010 年 - 2014 年为初创期。2014 年至 2018 年，移动互联网和大数据技术迅猛发展，为共享经济提供了有力技术支撑，ofo、摩拜等互联网共享单车应运而生，有桩单车逐渐被无桩单车取代，各大城市掀起了共享单车热潮。随着资本大量涌入，行业竞争日益激烈。

2019 年至今，共享单车行业进入 4.0 时代，呈现健康成长态势，美团、青桔和哈啰形成三足鼎立之势，行业逐步向成长盈利阶段过渡。

哈啰出行作为一家致力于提供便捷、高效、舒适出行工具和服务的平台，凭借出色的运营策略和战略规划，在众多单车企业中脱颖而出，成为共享单车行业的领军者。如今，哈啰出行已发展为涵盖哈啰单车、哈啰助力车、哈啰电动车服务、哈啰换电和哈啰顺风车等综合业务的专业移动出行平台。

截至 2021 年 9 月 17 日哈啰出行成立五周年时，其注册用户已接近 5 亿人。同年 11 月 9 日，哈啰出行宣布完成新一轮 2.8 亿美元融资，投资方为蚂蚁集团和阿里巴巴。12 月初，哈啰出行旗下哈啰打车将运力合作平台升级为品牌联盟，接入享道出行、T3、如祺出行等多家出行企业，发展势头良好。

三、企业外部环境分析

采用 PESTEL 分析模型，对哈啰出行的外部宏观环境进行分析，有助于识别各种可能对其产生冲击的力量。

（一）政治因素 (Political)

自 20 世纪初英国等国家发起 “低碳经济”“绿色革命” 以来，我国大力提倡低碳环保出行方式。相关政策积极鼓励绿色低碳出行，推动公共交通发展，为共享经济的诞生和壮大创造了有利条件。哈啰出行受益于政策红利，实现了快速发展，形成了行业与社会的良性循环。在政策红利持续期间，哈啰出行仍有广阔的发展空间，有望占据更多市场份额，成为行业主导者。

共享单车具有节约资源、保护环境、缓解城市交通拥堵等作用，是公共服务领域的创新举措，有利于提高公共服务质量，方便居民出行，促进绿色出行理念的普及。

（二）经济因素 (Economic)

我国总体经济形势向好，但受疫情影响，实体经济出现一定波动。2022 年初的大范围疫情，对哈啰出行的市场产生了冲击。同时，共享单车行业在规模扩大的过程中，暴露出管理体制混乱、资金链断裂、同行竞争激烈、盈利模式薄弱等问题，给哈啰出行带来了巨大挑战。不过，哈啰单车用户规模已超四亿，市场前景依然可观。

（三）社会因素 (Social)

共享经济、绿色出行等观念已深入人心，公众对共享单车的接受度和推崇度大幅提高。共享单车能够解决公交车、地铁无法覆盖区域的 “最后一公里” 出行问题，充分满足了市民的日常出行需求。

（四）技术因素 (Technological)

电子信息和移动互联网技术的发展、智能手机的普及以及大数据时代的数据挖掘技术进步，共同催生了共享经济。哈啰单车具备高科技智能解锁、精准 GPS 定位等功能，其盈利模式也得益于手机移动支付的普及。

（五）环境因素 (Environmental)

目前，全国大型城市拥堵指数普遍较高，一二线城市尤为突出，城市出行效率低下。同时，空气污染、尾气污染加剧，拥挤的公共交通环境也影响着市民的健康生活。因此，缓解公共交通压力、减轻市民通勤负担变得至关重要。主打 “最后一公里” 的共享单车，以其绿色出行、经济实用的特点，受到社会好评，得到了政府支持。

（六）法律因素 (Legal)

北上广深等一线城市及省会城市已出台共享单车管理办法，主要通过控制单车总量来规范行业发展。然而，由于行业内恶性竞争，部分企业为抢占市场盲目投放单车，给城市交通带来了负面影响。政府正不断加强对共享单车的监管力度，同时也更加重视第三方信息平台的信息管控和用户隐私安全保护。

四、企业战略分析

哈啰单车进入市场时，行业格局已基本成型，但其正确的策略选择使其在激烈竞争中生存并发展壮大。

（一）起点：差异化策略 ——“农村包围城市” 路线

差异化策略是哈啰单车在共享单车倒闭潮中存活，并获得融资的关键因素之一。2016 年 9 月哈啰单车项目成立，两个月后首批车辆在宁波投入运营，开启了 “农村包围城市” 战略。当时，摩拜和 ofo 已获得大量融资，在一线城市激烈竞争。哈啰单车创始团队经分析认为，二三线城市短途出行市场潜力巨大，于是避开一线城市，专注二三线城市，迅速在杭州、宁波等地打开市场，成为二三四线城市市场占有率和用户粘性双领先的共享单车品牌。

（二）发展：智能化技术驱动的精细化运营

哈啰出行采用智能化技术驱动的精细化运营策略，具有前瞻性。共享单车企业的主要成本来自车辆损耗和运营，为降低成本，必须在高效运营和成本控制方面下功夫。哈啰团队以科技推动出行进化，成立之初就确立了 “长久发展依赖运营效率” 的思路，早期围绕智能车发展智能化技术，具备 GPS、北斗、基站、蓝牙四重定位和双向通信功能，实现精准定位。

哈啰单车还会对即将进驻的城市进行定性分析，根据城市人口密度、热点区域等维度划分运营区域。其自主研发的 “哈勃系统” 人工智能大数据平台，可远程管理维护调度车辆，通过大数据分析车辆骑行轨迹、城市热力图和车辆生命体征等。借助智能化技术，哈啰单车提升了城市出行效率，通过设定运营区与禁停区，实现了精细化运营升级，进入了精细运营 2.0 阶段，实现了政府、企业和用户的共赢。

（三）维持：优秀的用户体验

哈啰出行在精细化运营的同时，注重保障用户体验。为让用户享受更舒适的骑行体验，哈啰单车对产品进行了多项升级，如极速开锁、提高传动比率、更换优质坐垫和轮胎等，体现了以用户体验为核心的互联网产品思维。

在用户安全方面，哈啰单车也采取了一系列措施，如杜绝社交功能、采用虚拟号码保护隐私、建立车主多重审核机制等。哈啰顺风车还升级了安全举措，开展安全专项行动，打击违规行为，倡导文明出行，为用户提供了良好的体验保障。

（四）突破：出色的成本控制能力、免押金骑行策略

哈啰出行认为，成本领先战略是共享出行模式成功的关键。成本领先并非意味着降低质量，而是通过简化产品、稳定质量、提高运维效率和优化设计来全面控制成本，其中以质量稳定为重点，加强内部控制。智能化技术驱动的精细化运营有效降低了企业的经营和运营成本，减少了车辆损耗，延长了车辆使用寿命。

2018 年 3 月 13 日，哈啰单车率先推行全国范围内信用免押骑行，这一举措打破了行业桎梏，消除了用户对押金的担忧，引领了行业健康发展。免押策略不仅带来了用户和骑行订单量的大幅增长，还提升了用户粘性和忠诚度，截至同年 5 月 13 日，注册用户增长 70%，日订单量翻倍，累计为 6000 多万用户免除押金达 120 亿元。

（五）品牌升级：哈罗单车到哈啰出行

随着共享单车产品设计和运营模式逐渐趋同，企业要想保持优势，需不断创新。哈啰出行从单一的共享单车企业发展为综合移动出行平台，业务涵盖单车、助力车、汽车等，2018 年公司更名为 “哈啰出行”，体现了其积极与用户沟通、提升服务品质、追求创新的态度，也标志着技术和生态布局的升级。

哈啰出行以共享单车为起点，不断拓展业务版图，涉足顺风车、电动车等领域，走出了一条多元化发展道路。未来，哈啰出行将借助在单车、助力车领域积累的智能技术和精细化运营优势，推动电动车业务发展，构建两轮生态体系。

总之，哈啰单车的成功得益于其正确的策略选择，创业团队的决策、技术研发、产品设计、用户体验和运营能力等多方面因素的协同作用，使其受到资本和市场的双重青睐。

五、哈啰战略的风险分析

（一）市场风险

哈啰出行凭借 “技术 + 战略” 入局，以 “好骑 + 免押” 赢得市场。其从二三线城市起步，避开了激烈竞争，但二三线城市用户对价格敏感，且公共基础设施相对薄弱，哈啰出行需应对竞争者在二三线城市的挑战，同时，若进军一线城市，也面临资金和竞争优势不足的风险。此外，疫情对共享经济产生了深远影响，如何在疫情后的市场中寻找新的发展机遇，是哈啰出行战略层需要思考的问题。

（二）技术风险

哈啰单车为追求舒适性和先进技术，不断更新车辆，通过 “哈勃系统” 为战略决策提供数据支持，在车辆设计和骑行体验方面表现出色，但维护运营成本较高，能否带来足够利润存在不确定性。在拓展顺风车、助力车领域时，哈啰出行需保持技术优势，防止技术被替代或被竞争者超越。

（三）信息风险

哈啰出行的 “哈勃” 系统可实时监控车辆，其建立的信用体系也会收集用户多方面信息。然而，在使用这些信息时，若不能保护好用户隐私，或不合理运用信息，将对哈啰出行的品牌形象造成严重损害。

（四）用户流失风险

哈啰出行的免押金策略和技术驱动的运营管理赢得了用户好感和忠诚度，但在共享单车市场竞争激烈的情况下，如何持续保持便捷、好骑的优势，创新运营和营销策略，防止用户流失，是其面临的风险之一。

（五）财务风险

哈啰出行运营依赖融资，共享单车行业资金密集，车辆采购和维护成本高，资金回笼慢，易出现资金周转问题。尽管哈啰单车的免押金战略取得了市场优势，但企业仍面临资金问题，主要原因是资金利用方式单一，商业模式不够多元化，盈利能力有待提高。

（六）多元化发展风险

哈啰出行从共享单车业务起步，逐渐拓展到景区单车、助力车、顺风车、打车等业务，业务多元化使其在一定程度上实现了盈利。但在共享经济行业资金普遍紧张的情况下，哈啰出行需确保长期盈利，维持资金链稳定，避免因业务扩张过快而引发资金和运营风险。

（七）政策风险

哈啰出行受益于国家对共享经济和绿色出行的政策支持，但同时也受到政府严格监管，车辆运营管理和用户信息管理等方面受到公众关注。一旦发生意外事件或管理不善，将对企业产生重大影响。

六、基于 COSO - ERM 的企业全面风险管理

COSO ERM 框架是被广泛认可的风险管理标准之一，为组织评估和改进内部控制系统提供了全面框架。

（一）治理和文化

哈啰出行的愿景和使命是 “应用数字技术红利，为人们提供更便捷的出行，以及更好的普惠生活服务”，其价值观包括 “以奋斗者为本、以用户为中心、危机意识、团队精神、专业进取、诚信正直”。其中，“危机意识” 促使哈啰出行不断创新，开拓新市场，积极应对竞争。

（二）战略和目标设定

共享单车市场竞争激烈，哈啰出行因初期战略定位准确、执行有力，后期又坚持以技术为核心的运营战略，成功占领市场。现阶段，哈啰出行积极拓展新业务，目标是在新领域实现发展，拓展盈利点，整体风险可控。

（三）绩效

哈啰出行目前取得了较好的绩效成绩。但要保持良好发展，需控制好财务风险和用户流失风险，同时长期关注信息风险、政策风险、市场风险和多元化业务风险等，积极寻求应对策略。

（四）审阅与修订

哈啰出行在制定战略决策时，应充分考虑市场风险和波动情况，预测可能出现的重大变化，根据市场和用户需求及时调整。总体而言，哈啰管理层对企业风险较为谨慎。

（五）信息、沟通与报告

哈啰出行可利用 “哈勃系统” 大数据平台，评估运营绩效和风险，及时进行审核报告。企业内部应确保信息有效传达，合理分析和使用数据，同时加强信息安全管理，充分发挥信息的积极作用。

七、与战略相适应的风险管理

（一）合理拓展经营业务

哈啰出行通过多元差异化发展，避开了激烈的市场竞争。除共享单车租赁业务外，还涉足助力车、顺风车等领域，丰富了业务类型。在车辆投放上，针对高需求场所加大投放力度，同时拓展广告、大数据相关业务，如售卖周边产品、提供商户用户信息等，以增加盈利来源，提升盈利能力，降低财务风险。

（二）维护品牌形象

共享企业行业竞争激烈，要想长期生存，需获得用户、政府和媒体的认可，因此维护品牌形象至关重要。

哈啰出行需持续提升单车的便捷性和舒适度，遵守行业规范，履行环保义务，参与公益活动，树立良好的公众形象。同时，要以政府政策为导向，加强与政府合作，获得政府支持。此外，还应重视媒体宣传，通过策划公关活动、开展跨界合作和慈善公益活动等，提升品牌口碑。

（三）加强整体风险防控

互联网时代，哈啰出行可借助信息化技术，完善共享服务体系，创新产品管理方式，通过建立大数据系统，掌握行业经济周期变化，预测业务发展趋势，降低技术风险带来的经济损失。在后疫情时期，更要注重资金链、供应链和战略风险管理，积极应对市场变化，防范潜在风险。

八、总结

随着业务发展和效率提升，哈啰出行已实现整体盈亏平衡，这在共享经济行业中实属不易。共享单车行业已进入 3.0 时代，企业与政府正共同推动城市出行的发展，以满足居民日常出行需求。

在疫情背景下，哈啰出行应根据市场变化和用户需求，制定合适的战略，重视风险管理，积极应对各类风险，确保企业长期保持活力，实现可持续发展。